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AUSGABE
Vergütungsstahl (Härten und Anlassen)
42CrMo4, auch bekannt als Chrom-Molybdän-Stahl, gehört zur Gruppe der niedriglegierten Vergütungsstähle und enthält Chrom (Cr) und Molybdän (Mo) als Legierungselemente. Dieser Stahl wird häufig in Form von Walzen, Platten, Stäben oder Gussteilen hergestellt und geformt.
Dank der enthaltenen Legierungselemente verfügt 42CrMo4 über hervorragende mechanische Eigenschaften:
Chrom erhöht die Korrosionsbeständigkeit, die Härte und den Verschleißwiderstand. Durch die Bildung von Carbiden wie Cr7C3 und Cr23C6 wird eine tiefere Härtung ermöglicht. Molybdän verbessert zusätzlich die Zähigkeit und Festigkeit, insbesondere nach einer Temper-Behandlung.
Nach einer Ölkühlung bei etwa 840 °C entsteht eine martensitische Struktur, die bei 315 °C durch Anlassen weiter verbessert werden kann. Dies führt zu erhöhter Zähigkeit, besserer Zugfestigkeit und optimierter Schweißbarkeit.
42CrMo4 wird vor allem in der Automobil- und Maschinenbauindustrie eingesetzt. Typische Anwendungen sind:
42CrMo4 (4140) ist ein legierter Vergütungsstahl, der aufgrund seines Gehalts an Chrom (Cr) und Molybdän (Mo) besonders geschätzt wird. Durch Wärmebehandlung wie das Härten kann dieser Stahl eine martensitische Mikrostruktur mit hoher Härte und Festigkeit entwickeln. Gleichzeitig bietet er eine außergewöhnliche Kombination aus Zähigkeit, Duktilität und mechanischer Belastbarkeit. Diese Eigenschaften machen 42CrMo4 zu einem der vielseitigsten Stähle in der Fertigungsindustrie, insbesondere im Bereich der Zerspanung.
Der Hauptunterschied liegt in der chemischen Zusammensetzung, insbesondere im Schwefelgehalt (S):
Durch den erhöhten Schwefelgehalt besitzt 42CrMoS4 eine bessere Zerspanbarkeit, was ihn für die Herstellung von komplexen Bauteilen in der spanenden Bearbeitung besonders geeignet macht.
Vergütungsstähle wie 42CrMo4 zeichnen sich durch eine einzigartige Kombination aus Härte, Zähigkeit und Formbarkeit aus. Dank ihrer hohen Festigkeit und Härte eignen sie sich hervorragend für großformatige, dickwandige Bauteile. Durch zusätzliche Induktions- oder Flammhärtung können Vergütungsstähle optimal an spezifische Anforderungen angepasst werden.
Vergütungsstähle werden basierend auf ihrer chemischen Zusammensetzung in vier Hauptgruppen unterteilt:
Bei unlegierten Stählen steigt die Vergütungsfestigkeit mit dem Kohlenstoffgehalt.
Mangan erhöht die Härtbarkeit der Stähle deutlich.
Chrom verbessert sowohl die Härtbarkeit als auch die Plastizität erheblich.
Molybdän steigert die Härtbarkeit stärker als Chrom und verbessert die Anlasstemperaturbeständigkeit. Es reduziert die Wahrscheinlichkeit für Anlasssprödigkeit und erhöht die Dauerfestigkeit.
Hasçelik bietet sowohl 42CrMo4 als auch 42CrMoS4 Stähle in höchster Qualität an. Besuchen Sie unsere Website, um unser Produktsortiment zu entdecken und die für Ihre Anforderungen passenden Werkstoffe zu finden.
Werkstoff-Nr. |
DIN |
SAE / AISI |
C (%) |
Si max (%) |
Mn (%) |
P max (%) |
S max (%) |
Cr (%) |
Mo (%) |
Ni (%) |
V (%) |
1.0402 |
C 22 |
1020 |
0,18-0,25 |
0,4 |
0,30-0,60 |
0,045 |
0,045 |
- |
- |
- |
- |
1.0501 |
C 35 |
1035 |
0,32-0,39 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,045 |
0,045 |
- |
- |
- |
- |
1.0503 |
C 45 |
1045 |
0,42-0,50 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,045 |
0,045 |
- |
- |
- |
- |
1.0535 |
C 55 |
1055 |
0,52-0,60 |
0,4 |
0,60-0,90 |
0,045 |
0,045 |
- |
- |
- |
- |
1.0601 |
C 60 |
1060 |
0,57-0,65 |
0,4 |
0,60-0,90 |
0,045 |
0,045 |
- |
- |
- |
- |
1.1151 |
Ck 22 |
1020/1023 |
0,18-0,25 |
0,4 |
0,30-0,60 |
0,035 |
0,035 |
- |
- |
- |
- |
1.1180 |
Cm 35 |
1035 |
0,32-0,49 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,035 |
0,020-0,035 |
- |
- |
- |
- |
1.1181 |
Ck 35 |
1035 |
0,32-0,39 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,035 |
0,035 |
- |
- |
- |
- |
1.1186 |
Ck 40 |
1040 |
0,37-0,44 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,035 |
0,035 |
- |
- |
- |
- |
1.1191 |
Ck 45 |
1045 |
0,42-0,50 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,035 |
0,035 |
- |
- |
- |
- |
1.1201 |
Cm 45 |
1045 |
0,42-0,50 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,035 |
0,020-0,035 |
- |
- |
- |
- |
1.1203 |
Ck 55 |
1055 |
0,52-0,60 |
0,4 |
0,60-0,90 |
0,035 |
0,035 |
- |
- |
- |
- |
1.1206 |
Ck 50 |
1050 |
0,45-0,55 |
0,4 |
0,60-0,90 |
0,035 |
0,035 |
- |
- |
- |
- |
1.1209 |
Cm 55 |
1055 |
0,52-0,60 |
0,4 |
0,60-0,90 |
0,035 |
0,020-0,035 |
- |
- |
- |
- |
1.1221 |
Ck 60 |
1060 |
0,57-0,65 |
0,4 |
0,60-0,90 |
0,035 |
0,035 |
- |
- |
- |
- |
1.1223 |
Cm 60 |
- |
0,57-0,65 |
0,4 |
0,60-0,90 |
0,035 |
0,020-0,035 |
- |
- |
- |
- |
1.5038 |
40 Mn 4 |
1039 |
0,36-0,44 |
0,25-0,50 |
0,80-1,10 |
0,035 |
0,035 |
- |
- |
- |
- |
1.5065 |
28 Mn 6 |
1330 |
0,25-0,32 |
0,4 |
1,30-1,65 |
0,035 |
0,035 |
- |
- |
- |
- |
1.6511 |
36 CrNiMo 4 |
9840 |
0,32-0,40 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,035 |
0,035 |
0,90-1,20 |
0,15-0,30 |
0,90-1,20 |
- |
1.6580 |
30 CrNiMo 8 |
- |
0,26-0,33 |
0,4 |
0,40-0,70 |
0,035 |
0,035 |
1,40-1,70 |
0,30-0,50 |
1,80-2,20 |
- |
1.6582 |
34 CrNiMo 6 |
4340 |
0,30-0,38 |
0,4 |
0,30-0,60 |
0,035 |
0,035 |
1,80-2,20 |
0,15-0,30 |
1,40-1,70 |
- |
1.7003 |
38 Cr 2 |
- |
0,34-0,41 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,035 |
0,035 |
0,40-0,60 |
- |
- |
- |
1.7006 |
46 Cr 2 |
5045 |
0,42-0,50 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,035 |
0,035 |
0,40-0,60 |
- |
- |
- |
1.7033 |
34 Cr 4 |
5132 |
0,30-0,37 |
0,4 |
0,60-0,90 |
0,035 |
0,035 |
0,90-1,20 |
- |
- |
- |
1.7034 |
37 Cr 4 |
5135 |
0,34-0,41 |
0,4 |
0,60-0,90 |
0,035 |
0,035 |
0,90-1,20 |
- |
- |
- |
1.7035 |
41 Cr 4 |
5140 |
0,38-0,45 |
0,4 |
0,60-0,90 |
0,035 |
0,035 |
0,90-1,20 |
- |
- |
- |
1.7037 |
34 CrS 4 |
- |
0,30-0,37 |
0,4 |
0,60-0,90 |
0,035 |
0,020-0,035 |
0,90-1,20 |
- |
- |
- |
1.7038 |
37 CrS 4 |
- |
0,34-0,41 |
0,4 |
0,60-0,90 |
0,035 |
0,020-0,035 |
0,90-1,20 |
- |
- |
- |
1.7039 |
41 CrS 4 |
- |
0,38-0,45 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,035 |
0,020-0,035 |
0,90-1,20 |
- |
- |
- |
1.7218 |
25 CrMo 4 |
4130 |
0,22-0,29 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,035 |
0,035 |
0,90-1,20 |
0,15-0,30 |
- |
- |
1.7220 |
34 CrMo 4 |
4135;4137 |
0,30-0,37 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,035 |
0,035 |
0,90-1,20 |
0,15-0,30 |
- |
- |
1.7225 |
42 CrMo 4 |
4140 |
0,38-0,45 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,035 |
0,035 |
0,90-1,20 |
0,15-0,30 |
- |
- |
1.7226 |
34 CrMoS 4 |
- |
0,30-0,37 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,035 |
0,020-0,035 |
0,90-1,20 |
0,15-0,30 |
- |
- |
1.7227 |
42 CrMoS 4 |
- |
0,38-0,45 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,035 |
0,020-0,035 |
0,90-1,20 |
0,15-0,30 |
- |
- |
1.7228 |
50 CrMo 4 |
4150 |
0,46-0,51 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,035 |
0,035 |
0,90-1,20 |
0,15-0,30 |
- |
- |
1.7361 |
32 CrMo12 4 |
- |
0,28-0,35 |
0,4 |
0,40-0,70 |
0,035 |
0,035 |
2,80-3,30 |
0,30-0,50 |
0,3 |
- |
1.7707 |
30 CrMoV 9 |
- |
0,26-0,34 |
0,4 |
0,40-0,70 |
0,035 |
0,035 |
2,30-2,70 |
- |
- |
0,10-0,20 |
1.8159 |
50 CrV 4 |
6150 |
0,47-0,55 |
0,4 |
0,70-1,10 |
0,035 |
0,035 |
0,90-1,20 |
- |
- |
0,10-0,20 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Werkstoff-Nr. | DIN | SAE / AISI | Streckgrenze (Re) Mpa | Zugfestıgkeıt (Rm) MPa | Bruchdehnung (A) L0=5 D0 | Querschnıttsverjüngung (Z) % | |||||||||||||||||||||||||||||||
16 MM | >16-40 MM | >40-100 MM | >100-160 MM | 16 MM | >16-40 MM | >40-100 MM | >100-160 MM | 16 MM | >16-40 MM | >40-100 MM | >100-160 MM | 16 MM | >16-40 MM | >40-100 MM | >100-160 MM | ||||||||||||||||||||||
1.0402 | C 22 | 1020 | 350 | 300 | 550-700 | 500-650 | 20 | 22 | 40 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||
1.0501 | C 35 | 1035 | 430 | 370 | 320 | 630-780 | 600-750 | 550-700 | 17 | 19 | 20 | 35 | 40 | 45 | |||||||||||||||||||||||
1.0503 | C 45 | 1045 | 500 | 430 | 370 | 700-850 | 650-800 | 630-780 | 14 | 16 | 17 | 30 | 35 | 40 | |||||||||||||||||||||||
1.0535 | C 55 | 1055 | 550 | 500 | 430 | 800-950 | 750-900 | 700-850 | 12 | 14 | 15 | 25 | 30 | 35 | |||||||||||||||||||||||
1.0601 | C 60 | 1060 | 580 | 520 | 450 | 850-1000 | 800-950 | 750-900 | 11 | 13 | 14 | 20 | 25 | 30 | |||||||||||||||||||||||
1.1151 | Ck 22 | 1020/1023 | 350 | 300 | 550-700 | 500-650 | 20 | 22 | 50 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||
1.1180 | Cm 35 | 1035 | 430 | 370 | 320 | 630-780 | 600-750 | 550-700 | 17 | 19 | 20 | 40 | 45 | 50 | |||||||||||||||||||||||
1.1181 | Ck 35 | 1035 | 430 | 370 | 320 | 630-780 | 600-750 | 550-700 | 17 | 19 | 20 | 35 | 40 | 45 | |||||||||||||||||||||||
1.1191 | Ck 45 | 1045 | 500 | 430 | 370 | 700-850 | 650-800 | 630-780 | 14 | 16 | 17 | 35 | 40 | 45 | |||||||||||||||||||||||
1.1201 | Cm 45 | 1045 | 500 | 430 | 370 | 700-850 | 650-800 | 630-780 | 14 | 16 | 17 | 35 | 40 | 45 | |||||||||||||||||||||||
1.1203 | Ck 55 | 1055 | 550 | 500 | 430 | 800-950 | 750-900 | 700-850 | 12 | 14 | 15 | 30 | 35 | 40 | |||||||||||||||||||||||
1.1209 | Cm 55 | 1055 | 550 | 500 | 430 | 800-950 | 750-900 | 700-850 | 12 | 14 | 15 | 30 | 35 | 40 | |||||||||||||||||||||||
1.1221 | Ck 60 | 1060 | 580 | 520 | 450 | 850-1000 | 800-950 | 750-900 | 11 | 13 | 14 | 25 | 30 | 35 | |||||||||||||||||||||||
1.1223 | Cm 60 | - | 580 | 520 | 450 | 850-1000 | 800-950 | 750-900 | 11 | 13 | 14 | 25 | 30 | 35 | |||||||||||||||||||||||
1.5038 | 40 Mn 4 | 1039 | 635 | 540 | 440 | 880-1080 | 780-930 | 690-830 | 12 | 14 | 15 | 40 | 45 | 50 | |||||||||||||||||||||||
1.5065 | 28 Mn 6 | 1330 | 590 | 490 | 440 | 780-930 | 690-840 | 640-790 | 13 | 15 | 16 | 40 | 45 | 50 | |||||||||||||||||||||||
1.6511 | 36 CrNiMo 4 | 9840 | 900 | 800 | 700 | 600 | 1100-1300 | 1100-1200 | 900-1000 | 800-950 | 10 | 11 | 12 | 13 | 45 | 50 | 55 | 60 | |||||||||||||||||||
1.6580 | 30 CrNiMo 8 | - | 1050 | 1050 | 900 | 800 | 1250-1450 | 1250-1450 | 1100-1300 | 1000-1200 | 9 | 9 | 10 | 11 | 40 | 40 | 45 | 50 | |||||||||||||||||||
1.6582 | 34 CrNiMo 6 | 4340 | 1000 | 900 | 800 | 700 | 1200-1400 | 1100-1300 | 1000-1200 | 900-1100 | 9 | 10 | 11 | 12 | 40 | 45 | 50 | 55 | |||||||||||||||||||
1.7003 | 38 Cr 2 | - | 550 | 450 | 350 | 800-950 | 700-850 | 600-750 | 14 | 15 | 17 | 35 | 40 | 45 | |||||||||||||||||||||||
1.7006 | 46 Cr 2 | 5045 | 650 | 550 | 400 | 900-1100 | 800-950 | 650-800 | 11 | 14 | 15 | 35 | 40 | 45 | |||||||||||||||||||||||
1.7033 | 34 Cr 4 | 5132 | 700 | 590 | 460 | 900-1100 | 800-950 | 700-850 | 11 | 13 | 14 | 35 | 40 | 45 | |||||||||||||||||||||||
1.7034 | 37 Cr 4 | 5135 | 750 | 630 | 510 | 950-1150 | 850-1000 | 750-900 | 11 | 13 | 14 | 35 | 40 | 45 | |||||||||||||||||||||||
1.7035 | 41 Cr 4 | 5140 | 800 | 660 | 560 | 1100-1200 | 900-1100 | 800-950 | 10 | 12 | 14 | 30 | 35 | 40 | |||||||||||||||||||||||
1.7037 | 34 CrS 4 | - | 700 | 590 | 460 | 900-1100 | 800-950 | 700-850 | 11 | 13 | 14 | 35 | 40 | 45 | |||||||||||||||||||||||
1.7038 | 37 CrS 4 | - | 750 | 630 | 510 | 950-1150 | 850-1000 | 750-900 | 11 | 13 | 14 | 35 | 40 | 45 | |||||||||||||||||||||||
1.7039 | 41 CrS 4 | - | 800 | 660 | 560 | 1100-1200 | 900-1100 | 800-950 | 10 | 12 | 14 | 30 | 35 | 40 | |||||||||||||||||||||||
1.7218 | 25 CrMo 4 | 4130 | 700 | 600 | 450 | 400 | 900-1100 | 850-950 | 700-800 | 650-800 | 12 | 14 | 15 | 16 | 50 | 55 | 60 | 60 | |||||||||||||||||||
1.7220 | 34 CrMo 4 | 4135-4137 | 800 | 650 | 550 | 500 | 1000-1200 | 900-1000 | 800-950 | 750-900 | 11 | 12 | 14 | 15 | 45 | 50 | 55 | 55 | |||||||||||||||||||
1.7225 | 42 CrMo 4 | 4140 | 900 | 750 | 650 | 550 | 1100-1300 | 1100-1200 | 900-1100 | 800-950 | 10 | 11 | 12 | 13 | 40 | 45 | 50 | 50 | |||||||||||||||||||
1.7226 | 34 CrMoS 4 | - | 800 | 650 | 550 | 500 | 1100-1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | 11 | 12 | 14 | 15 | 45 | 50 | 55 | 55 | |||||||||||||||||||
1.7227 | 42 CrMoS 4 | - | 900 | 750 | 650 | 550 | 1100-1300 | 1000-1200 | 900-1100 | 800-950 | 10 | 11 | 12 | 13 | 40 | 45 | 50 | 50 | |||||||||||||||||||
1.7228 | 50 CrMo 4 | 4150 | 900 | 780 | 700 | 650 | 1100-1300 | 1000-1300 | 900-1100 | 800-1000 | 9 | 10 | 12 | 13 | 40 | 45 | 50 | 50 | |||||||||||||||||||
1.7361 | 32 CrMo12 4 | - | 1030 | 1030 | 885 | 785 | 1230-1420 | 1230-1420 | 1080-1270 | 980-1180 | 9 | 9 | 10 | 11 | 35 | 35 | 40 | 45 | |||||||||||||||||||
1.7707 | 30 CrMoV 9 | - | 1050 | 1020 | 900 | 800 | 1250-1450 | 1200-1450 | 1100-1300 | 1000-1200 | 9 | 9 | 10 | 11 | 35 | 35 | 40 | 45 | |||||||||||||||||||
1.8159 | 50 CrV 4 | 6150 | 900 | 800 | 700 | 650 | 1100-1300 | 1000-1200 | 900-1100 | 850-1000 | 9 | 10 | 12 | 13 | 40 | 45 | 50 | 50 |
Material-Nr. | DIN | SAE / AISI | Verwendungsgebiete |
1.0402 | C 22 | 1020 | Teile für Fahrzeuge, Maschinen, Motoren und Apparate mit geringem Belastung |
1.0501 | C 35 | 1035 | Teile für Maschinen, Apparate und Fahrzeuge bei mäßiger Belastung |
1.0503 | C 45 | 1045 | Teile für Fahrzeuge, Motoren, Maschinen und Apparate mit hoher Belastung, wie Wellen und Zahnräder |
1.0535 | C 55 | 1055 | Teile für Maschinen, Fahrzeuge und Motoren, wie Wellen und Zahnräder, stark belastet |
1.0601 | C 60 | 1060 | Teile für Maschinen und Fahrzeuge, wie Wellen, Achsen und Bolzen, stark belastet |
1.1151 | Ck 22 | 1020 / 1023 | Teile für Fahrzeuge, Maschinen, Motoren und Apparate aus hochverzugsbeständigem Stahl mit geringer Belastung |
1.1180 | Cm 35 | 1035 | Teile für Maschinen, Fahrzeuge, Motoren und Apparate, die stark spanend bearbeitet werden |
1.1181 | Ck 35 | 1035 | Teile für Maschinen, Fahrzeuge und Motoren bei hoher Belastung und hoher Festigkeit |
1.1186 | Ck 40 | 1040 | Teile für Fahrzeuge, Maschinen, Motoren und Apparate bei mittlerer Belastung, mit hoher Festigkeit |
1.1191 | Ck 45 | 1045 | Teile für Fahrzeuge, Maschinen, Motoren und Apparate bei mittlerer Belastung, mit hoher Festigkeit |
1.1201 | Cm 45 | 1045 | Teile für Maschinen, Fahrzeuge, Motoren und Apparate bei mittlerer Belastung, die spanend bearbeitet werden |
1.1203 | Ck 55 | 1055 | Teile für Maschinen, Fahrzeuge, Motoren und Apparate bei starker Belastung, die spanend bearbeitet werden |
1.1206 | Ck 50 | 1050 | Teile für Maschinen, Fahrzeuge, Motoren und Apparate bei starker Belastung, die spanend bearbeitet werden |
1.1209 | Cm 55 | 1055 | Teile für Maschinen, Fahrzeuge und Motoren bei starker Belastung, die spanend bearbeitet werden |
1.1221 | Ck 60 | 1060 | Teile für Maschinen, Fahrzeuge und Motoren bei starker Belastung und hoher Festigkeit |
1.1223 | Cm 60 | - | Teile für Maschinen, Fahrzeuge und Motoren bei starker Belastung, die spanend bearbeitet werden |
1.5038 | 40 Mn 4 | 1039 | Allgemeine Maschinen- und Fahrzeugbauteile aus Mn-legiertem Vergütungsstahl |
1.5065 | 28 Mn 6 | 1330 | Allgemeine Maschinen- und Fahrzeugbauteile aus Mn-legiertem Vergütungsstahl |
1.6511 | 36 CrNiMo 4 | 9840 | Teile für Fahrzeuge und Motoren, wie Achsen, Achsgehäuse, Kurbelwellen, Radnaben, sehr stark belastet |
1.6580 | 30 CrNiMo 8 | - | Teile für Automobile und Motoren, mit hohem Festigkeit, Zähigkeit und Elastizität, stark belastet |
1.6582 | 34 CrNiMo 6 | 4340 | Teile für Automobile und Motoren, wie Kurbelwellen und andere Antriebskomponenten, sehr stark belastet |
1.7003 | 38 Cr 2 | - | Allgemeine Teile für Fahrzeug- und Motorenbau |
1.7006 | 46 Cr 2 | 5045 | Allgemeine Teile für Fahrzeug- und Motorenbau |
1.7033 | 34 Cr 4 | 5132 | Teile für Fahrzeuge und Maschinen, wie Kurbelwellen und andere Antriebskomponenten |
1.7034 | 37 Cr 4 | 5135 | Teile für Getriebe, Kolbenstangen, Kurbelwellen und Zahnräder, die im Cyanidbad gehärtet werden |
1.7035 | 41 Cr 4 | 5140 | Teile für Fahrzeuge und Motoren, wie Kurbelwellen, Achsen, Achsgehäuse, Lenkwellen und ähnliche Bauteile |
1.7037 | 34 CrS 4 | - | Teile für Getriebe, Wellen, Kolbenstangen aus spanend bearbeitbarem Vergütungsstahl |
1.7038 | 37 CrS 4 | - | Teile wie 1.7037, zusätzlich im Cyanidbad gehärtet |
1.7039 | 41 CrS 4 | - | Teile wie 1.7037, zusätzlich im Cyanidbad gehärtet |
1.7218 | 25 CrMo 4 | 4130 | Teile für Automobile und Fahrzeuge, wie Achsen, Achsgehäuse, Turbinenbauteile und Turbinenschaufeln |
1.7220 | 34 CrMo 4 | 4135-4137 | Teile für Automobile und Flugzeuge, wie Kurbelwellen, Achsen, Achsgehäuse, Wellen mit hoher Zähigkeit |
1.7225 | 42 CrMo 4 | 4140 | Teile wie 1.7220, auch Zahnräder |
1.7226 | 34 CrMoS 4 | - | Teile wie 1.7220 (besser spanend bearbeitbar) |
1.7227 | 42 CrMoS 4 | - | Teile wie 1.7220 (besser spanend bearbeitbar) |
1.7228 | 50 CrMo 4 | 4150 | Teile für Automobile und Flugzeuge, wie Getriebe-, Lenk- und Antriebskomponenten, mit hoher Zähigkeit |
1.7361 | 32 CrMo12 4 | - | Teile mit hohen Anforderungen an Festigkeit, Zähigkeit und Elastizität |
1.7707 | 30 CrMoV 9 | - | Teile für Automobile und Fahrzeuge mit hoher Zähigkeit, wie Kurbelwellen, Bolzen, Schrauben, sehr stark belastet |
1.8159 | 50 CrV 4 | 6150 | Teile für Automobile und verschiedene Mechanismen, wie Zahnräder, Wellen, Lenkungsbauteile, stark abgenutzt |
AUSGABE
Vergütungsstahl (Härten und Anlassen)
42CrMo4, auch bekannt als Chrom-Molybdän-Stahl, gehört zur Gruppe der niedriglegierten Vergütungsstähle und enthält Chrom (Cr) und Molybdän (Mo) als Legierungselemente. Dieser Stahl wird häufig in Form von Walzen, Platten, Stäben oder Gussteilen hergestellt und geformt.
Dank der enthaltenen Legierungselemente verfügt 42CrMo4 über hervorragende mechanische Eigenschaften:
Chrom erhöht die Korrosionsbeständigkeit, die Härte und den Verschleißwiderstand. Durch die Bildung von Carbiden wie Cr7C3 und Cr23C6 wird eine tiefere Härtung ermöglicht. Molybdän verbessert zusätzlich die Zähigkeit und Festigkeit, insbesondere nach einer Temper-Behandlung.
Nach einer Ölkühlung bei etwa 840 °C entsteht eine martensitische Struktur, die bei 315 °C durch Anlassen weiter verbessert werden kann. Dies führt zu erhöhter Zähigkeit, besserer Zugfestigkeit und optimierter Schweißbarkeit.
42CrMo4 wird vor allem in der Automobil- und Maschinenbauindustrie eingesetzt. Typische Anwendungen sind:
42CrMo4 (4140) ist ein legierter Vergütungsstahl, der aufgrund seines Gehalts an Chrom (Cr) und Molybdän (Mo) besonders geschätzt wird. Durch Wärmebehandlung wie das Härten kann dieser Stahl eine martensitische Mikrostruktur mit hoher Härte und Festigkeit entwickeln. Gleichzeitig bietet er eine außergewöhnliche Kombination aus Zähigkeit, Duktilität und mechanischer Belastbarkeit. Diese Eigenschaften machen 42CrMo4 zu einem der vielseitigsten Stähle in der Fertigungsindustrie, insbesondere im Bereich der Zerspanung.
Der Hauptunterschied liegt in der chemischen Zusammensetzung, insbesondere im Schwefelgehalt (S):
Durch den erhöhten Schwefelgehalt besitzt 42CrMoS4 eine bessere Zerspanbarkeit, was ihn für die Herstellung von komplexen Bauteilen in der spanenden Bearbeitung besonders geeignet macht.
Vergütungsstähle wie 42CrMo4 zeichnen sich durch eine einzigartige Kombination aus Härte, Zähigkeit und Formbarkeit aus. Dank ihrer hohen Festigkeit und Härte eignen sie sich hervorragend für großformatige, dickwandige Bauteile. Durch zusätzliche Induktions- oder Flammhärtung können Vergütungsstähle optimal an spezifische Anforderungen angepasst werden.
Vergütungsstähle werden basierend auf ihrer chemischen Zusammensetzung in vier Hauptgruppen unterteilt:
Bei unlegierten Stählen steigt die Vergütungsfestigkeit mit dem Kohlenstoffgehalt.
Mangan erhöht die Härtbarkeit der Stähle deutlich.
Chrom verbessert sowohl die Härtbarkeit als auch die Plastizität erheblich.
Molybdän steigert die Härtbarkeit stärker als Chrom und verbessert die Anlasstemperaturbeständigkeit. Es reduziert die Wahrscheinlichkeit für Anlasssprödigkeit und erhöht die Dauerfestigkeit.
Hasçelik bietet sowohl 42CrMo4 als auch 42CrMoS4 Stähle in höchster Qualität an. Besuchen Sie unsere Website, um unser Produktsortiment zu entdecken und die für Ihre Anforderungen passenden Werkstoffe zu finden.
Werkstoff-Nr. |
DIN |
SAE / AISI |
C (%) |
Si max (%) |
Mn (%) |
P max (%) |
S max (%) |
Cr (%) |
Mo (%) |
Ni (%) |
V (%) |
1.0402 |
C 22 |
1020 |
0,18-0,25 |
0,4 |
0,30-0,60 |
0,045 |
0,045 |
- |
- |
- |
- |
1.0501 |
C 35 |
1035 |
0,32-0,39 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,045 |
0,045 |
- |
- |
- |
- |
1.0503 |
C 45 |
1045 |
0,42-0,50 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,045 |
0,045 |
- |
- |
- |
- |
1.0535 |
C 55 |
1055 |
0,52-0,60 |
0,4 |
0,60-0,90 |
0,045 |
0,045 |
- |
- |
- |
- |
1.0601 |
C 60 |
1060 |
0,57-0,65 |
0,4 |
0,60-0,90 |
0,045 |
0,045 |
- |
- |
- |
- |
1.1151 |
Ck 22 |
1020/1023 |
0,18-0,25 |
0,4 |
0,30-0,60 |
0,035 |
0,035 |
- |
- |
- |
- |
1.1180 |
Cm 35 |
1035 |
0,32-0,49 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,035 |
0,020-0,035 |
- |
- |
- |
- |
1.1181 |
Ck 35 |
1035 |
0,32-0,39 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,035 |
0,035 |
- |
- |
- |
- |
1.1186 |
Ck 40 |
1040 |
0,37-0,44 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,035 |
0,035 |
- |
- |
- |
- |
1.1191 |
Ck 45 |
1045 |
0,42-0,50 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,035 |
0,035 |
- |
- |
- |
- |
1.1201 |
Cm 45 |
1045 |
0,42-0,50 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,035 |
0,020-0,035 |
- |
- |
- |
- |
1.1203 |
Ck 55 |
1055 |
0,52-0,60 |
0,4 |
0,60-0,90 |
0,035 |
0,035 |
- |
- |
- |
- |
1.1206 |
Ck 50 |
1050 |
0,45-0,55 |
0,4 |
0,60-0,90 |
0,035 |
0,035 |
- |
- |
- |
- |
1.1209 |
Cm 55 |
1055 |
0,52-0,60 |
0,4 |
0,60-0,90 |
0,035 |
0,020-0,035 |
- |
- |
- |
- |
1.1221 |
Ck 60 |
1060 |
0,57-0,65 |
0,4 |
0,60-0,90 |
0,035 |
0,035 |
- |
- |
- |
- |
1.1223 |
Cm 60 |
- |
0,57-0,65 |
0,4 |
0,60-0,90 |
0,035 |
0,020-0,035 |
- |
- |
- |
- |
1.5038 |
40 Mn 4 |
1039 |
0,36-0,44 |
0,25-0,50 |
0,80-1,10 |
0,035 |
0,035 |
- |
- |
- |
- |
1.5065 |
28 Mn 6 |
1330 |
0,25-0,32 |
0,4 |
1,30-1,65 |
0,035 |
0,035 |
- |
- |
- |
- |
1.6511 |
36 CrNiMo 4 |
9840 |
0,32-0,40 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,035 |
0,035 |
0,90-1,20 |
0,15-0,30 |
0,90-1,20 |
- |
1.6580 |
30 CrNiMo 8 |
- |
0,26-0,33 |
0,4 |
0,40-0,70 |
0,035 |
0,035 |
1,40-1,70 |
0,30-0,50 |
1,80-2,20 |
- |
1.6582 |
34 CrNiMo 6 |
4340 |
0,30-0,38 |
0,4 |
0,30-0,60 |
0,035 |
0,035 |
1,80-2,20 |
0,15-0,30 |
1,40-1,70 |
- |
1.7003 |
38 Cr 2 |
- |
0,34-0,41 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,035 |
0,035 |
0,40-0,60 |
- |
- |
- |
1.7006 |
46 Cr 2 |
5045 |
0,42-0,50 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,035 |
0,035 |
0,40-0,60 |
- |
- |
- |
1.7033 |
34 Cr 4 |
5132 |
0,30-0,37 |
0,4 |
0,60-0,90 |
0,035 |
0,035 |
0,90-1,20 |
- |
- |
- |
1.7034 |
37 Cr 4 |
5135 |
0,34-0,41 |
0,4 |
0,60-0,90 |
0,035 |
0,035 |
0,90-1,20 |
- |
- |
- |
1.7035 |
41 Cr 4 |
5140 |
0,38-0,45 |
0,4 |
0,60-0,90 |
0,035 |
0,035 |
0,90-1,20 |
- |
- |
- |
1.7037 |
34 CrS 4 |
- |
0,30-0,37 |
0,4 |
0,60-0,90 |
0,035 |
0,020-0,035 |
0,90-1,20 |
- |
- |
- |
1.7038 |
37 CrS 4 |
- |
0,34-0,41 |
0,4 |
0,60-0,90 |
0,035 |
0,020-0,035 |
0,90-1,20 |
- |
- |
- |
1.7039 |
41 CrS 4 |
- |
0,38-0,45 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,035 |
0,020-0,035 |
0,90-1,20 |
- |
- |
- |
1.7218 |
25 CrMo 4 |
4130 |
0,22-0,29 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,035 |
0,035 |
0,90-1,20 |
0,15-0,30 |
- |
- |
1.7220 |
34 CrMo 4 |
4135;4137 |
0,30-0,37 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,035 |
0,035 |
0,90-1,20 |
0,15-0,30 |
- |
- |
1.7225 |
42 CrMo 4 |
4140 |
0,38-0,45 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,035 |
0,035 |
0,90-1,20 |
0,15-0,30 |
- |
- |
1.7226 |
34 CrMoS 4 |
- |
0,30-0,37 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,035 |
0,020-0,035 |
0,90-1,20 |
0,15-0,30 |
- |
- |
1.7227 |
42 CrMoS 4 |
- |
0,38-0,45 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,035 |
0,020-0,035 |
0,90-1,20 |
0,15-0,30 |
- |
- |
1.7228 |
50 CrMo 4 |
4150 |
0,46-0,51 |
0,4 |
0,50-0,80 |
0,035 |
0,035 |
0,90-1,20 |
0,15-0,30 |
- |
- |
1.7361 |
32 CrMo12 4 |
- |
0,28-0,35 |
0,4 |
0,40-0,70 |
0,035 |
0,035 |
2,80-3,30 |
0,30-0,50 |
0,3 |
- |
1.7707 |
30 CrMoV 9 |
- |
0,26-0,34 |
0,4 |
0,40-0,70 |
0,035 |
0,035 |
2,30-2,70 |
- |
- |
0,10-0,20 |
1.8159 |
50 CrV 4 |
6150 |
0,47-0,55 |
0,4 |
0,70-1,10 |
0,035 |
0,035 |
0,90-1,20 |
- |
- |
0,10-0,20 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Werkstoff-Nr. | DIN | SAE / AISI | Streckgrenze (Re) Mpa | Zugfestıgkeıt (Rm) MPa | Bruchdehnung (A) L0=5 D0 | Querschnıttsverjüngung (Z) % | |||||||||||||||||||||||||||||||
16 MM | >16-40 MM | >40-100 MM | >100-160 MM | 16 MM | >16-40 MM | >40-100 MM | >100-160 MM | 16 MM | >16-40 MM | >40-100 MM | >100-160 MM | 16 MM | >16-40 MM | >40-100 MM | >100-160 MM | ||||||||||||||||||||||
1.0402 | C 22 | 1020 | 350 | 300 | 550-700 | 500-650 | 20 | 22 | 40 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||
1.0501 | C 35 | 1035 | 430 | 370 | 320 | 630-780 | 600-750 | 550-700 | 17 | 19 | 20 | 35 | 40 | 45 | |||||||||||||||||||||||
1.0503 | C 45 | 1045 | 500 | 430 | 370 | 700-850 | 650-800 | 630-780 | 14 | 16 | 17 | 30 | 35 | 40 | |||||||||||||||||||||||
1.0535 | C 55 | 1055 | 550 | 500 | 430 | 800-950 | 750-900 | 700-850 | 12 | 14 | 15 | 25 | 30 | 35 | |||||||||||||||||||||||
1.0601 | C 60 | 1060 | 580 | 520 | 450 | 850-1000 | 800-950 | 750-900 | 11 | 13 | 14 | 20 | 25 | 30 | |||||||||||||||||||||||
1.1151 | Ck 22 | 1020/1023 | 350 | 300 | 550-700 | 500-650 | 20 | 22 | 50 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||
1.1180 | Cm 35 | 1035 | 430 | 370 | 320 | 630-780 | 600-750 | 550-700 | 17 | 19 | 20 | 40 | 45 | 50 | |||||||||||||||||||||||
1.1181 | Ck 35 | 1035 | 430 | 370 | 320 | 630-780 | 600-750 | 550-700 | 17 | 19 | 20 | 35 | 40 | 45 | |||||||||||||||||||||||
1.1191 | Ck 45 | 1045 | 500 | 430 | 370 | 700-850 | 650-800 | 630-780 | 14 | 16 | 17 | 35 | 40 | 45 | |||||||||||||||||||||||
1.1201 | Cm 45 | 1045 | 500 | 430 | 370 | 700-850 | 650-800 | 630-780 | 14 | 16 | 17 | 35 | 40 | 45 | |||||||||||||||||||||||
1.1203 | Ck 55 | 1055 | 550 | 500 | 430 | 800-950 | 750-900 | 700-850 | 12 | 14 | 15 | 30 | 35 | 40 | |||||||||||||||||||||||
1.1209 | Cm 55 | 1055 | 550 | 500 | 430 | 800-950 | 750-900 | 700-850 | 12 | 14 | 15 | 30 | 35 | 40 | |||||||||||||||||||||||
1.1221 | Ck 60 | 1060 | 580 | 520 | 450 | 850-1000 | 800-950 | 750-900 | 11 | 13 | 14 | 25 | 30 | 35 | |||||||||||||||||||||||
1.1223 | Cm 60 | - | 580 | 520 | 450 | 850-1000 | 800-950 | 750-900 | 11 | 13 | 14 | 25 | 30 | 35 | |||||||||||||||||||||||
1.5038 | 40 Mn 4 | 1039 | 635 | 540 | 440 | 880-1080 | 780-930 | 690-830 | 12 | 14 | 15 | 40 | 45 | 50 | |||||||||||||||||||||||
1.5065 | 28 Mn 6 | 1330 | 590 | 490 | 440 | 780-930 | 690-840 | 640-790 | 13 | 15 | 16 | 40 | 45 | 50 | |||||||||||||||||||||||
1.6511 | 36 CrNiMo 4 | 9840 | 900 | 800 | 700 | 600 | 1100-1300 | 1100-1200 | 900-1000 | 800-950 | 10 | 11 | 12 | 13 | 45 | 50 | 55 | 60 | |||||||||||||||||||
1.6580 | 30 CrNiMo 8 | - | 1050 | 1050 | 900 | 800 | 1250-1450 | 1250-1450 | 1100-1300 | 1000-1200 | 9 | 9 | 10 | 11 | 40 | 40 | 45 | 50 | |||||||||||||||||||
1.6582 | 34 CrNiMo 6 | 4340 | 1000 | 900 | 800 | 700 | 1200-1400 | 1100-1300 | 1000-1200 | 900-1100 | 9 | 10 | 11 | 12 | 40 | 45 | 50 | 55 | |||||||||||||||||||
1.7003 | 38 Cr 2 | - | 550 | 450 | 350 | 800-950 | 700-850 | 600-750 | 14 | 15 | 17 | 35 | 40 | 45 | |||||||||||||||||||||||
1.7006 | 46 Cr 2 | 5045 | 650 | 550 | 400 | 900-1100 | 800-950 | 650-800 | 11 | 14 | 15 | 35 | 40 | 45 | |||||||||||||||||||||||
1.7033 | 34 Cr 4 | 5132 | 700 | 590 | 460 | 900-1100 | 800-950 | 700-850 | 11 | 13 | 14 | 35 | 40 | 45 | |||||||||||||||||||||||
1.7034 | 37 Cr 4 | 5135 | 750 | 630 | 510 | 950-1150 | 850-1000 | 750-900 | 11 | 13 | 14 | 35 | 40 | 45 | |||||||||||||||||||||||
1.7035 | 41 Cr 4 | 5140 | 800 | 660 | 560 | 1100-1200 | 900-1100 | 800-950 | 10 | 12 | 14 | 30 | 35 | 40 | |||||||||||||||||||||||
1.7037 | 34 CrS 4 | - | 700 | 590 | 460 | 900-1100 | 800-950 | 700-850 | 11 | 13 | 14 | 35 | 40 | 45 | |||||||||||||||||||||||
1.7038 | 37 CrS 4 | - | 750 | 630 | 510 | 950-1150 | 850-1000 | 750-900 | 11 | 13 | 14 | 35 | 40 | 45 | |||||||||||||||||||||||
1.7039 | 41 CrS 4 | - | 800 | 660 | 560 | 1100-1200 | 900-1100 | 800-950 | 10 | 12 | 14 | 30 | 35 | 40 | |||||||||||||||||||||||
1.7218 | 25 CrMo 4 | 4130 | 700 | 600 | 450 | 400 | 900-1100 | 850-950 | 700-800 | 650-800 | 12 | 14 | 15 | 16 | 50 | 55 | 60 | 60 | |||||||||||||||||||
1.7220 | 34 CrMo 4 | 4135-4137 | 800 | 650 | 550 | 500 | 1000-1200 | 900-1000 | 800-950 | 750-900 | 11 | 12 | 14 | 15 | 45 | 50 | 55 | 55 | |||||||||||||||||||
1.7225 | 42 CrMo 4 | 4140 | 900 | 750 | 650 | 550 | 1100-1300 | 1100-1200 | 900-1100 | 800-950 | 10 | 11 | 12 | 13 | 40 | 45 | 50 | 50 | |||||||||||||||||||
1.7226 | 34 CrMoS 4 | - | 800 | 650 | 550 | 500 | 1100-1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | 11 | 12 | 14 | 15 | 45 | 50 | 55 | 55 | |||||||||||||||||||
1.7227 | 42 CrMoS 4 | - | 900 | 750 | 650 | 550 | 1100-1300 | 1000-1200 | 900-1100 | 800-950 | 10 | 11 | 12 | 13 | 40 | 45 | 50 | 50 | |||||||||||||||||||
1.7228 | 50 CrMo 4 | 4150 | 900 | 780 | 700 | 650 | 1100-1300 | 1000-1300 | 900-1100 | 800-1000 | 9 | 10 | 12 | 13 | 40 | 45 | 50 | 50 | |||||||||||||||||||
1.7361 | 32 CrMo12 4 | - | 1030 | 1030 | 885 | 785 | 1230-1420 | 1230-1420 | 1080-1270 | 980-1180 | 9 | 9 | 10 | 11 | 35 | 35 | 40 | 45 | |||||||||||||||||||
1.7707 | 30 CrMoV 9 | - | 1050 | 1020 | 900 | 800 | 1250-1450 | 1200-1450 | 1100-1300 | 1000-1200 | 9 | 9 | 10 | 11 | 35 | 35 | 40 | 45 | |||||||||||||||||||
1.8159 | 50 CrV 4 | 6150 | 900 | 800 | 700 | 650 | 1100-1300 | 1000-1200 | 900-1100 | 850-1000 | 9 | 10 | 12 | 13 | 40 | 45 | 50 | 50 |
Material-Nr. | DIN | SAE / AISI | Verwendungsgebiete |
1.0402 | C 22 | 1020 | Teile für Fahrzeuge, Maschinen, Motoren und Apparate mit geringem Belastung |
1.0501 | C 35 | 1035 | Teile für Maschinen, Apparate und Fahrzeuge bei mäßiger Belastung |
1.0503 | C 45 | 1045 | Teile für Fahrzeuge, Motoren, Maschinen und Apparate mit hoher Belastung, wie Wellen und Zahnräder |
1.0535 | C 55 | 1055 | Teile für Maschinen, Fahrzeuge und Motoren, wie Wellen und Zahnräder, stark belastet |
1.0601 | C 60 | 1060 | Teile für Maschinen und Fahrzeuge, wie Wellen, Achsen und Bolzen, stark belastet |
1.1151 | Ck 22 | 1020 / 1023 | Teile für Fahrzeuge, Maschinen, Motoren und Apparate aus hochverzugsbeständigem Stahl mit geringer Belastung |
1.1180 | Cm 35 | 1035 | Teile für Maschinen, Fahrzeuge, Motoren und Apparate, die stark spanend bearbeitet werden |
1.1181 | Ck 35 | 1035 | Teile für Maschinen, Fahrzeuge und Motoren bei hoher Belastung und hoher Festigkeit |
1.1186 | Ck 40 | 1040 | Teile für Fahrzeuge, Maschinen, Motoren und Apparate bei mittlerer Belastung, mit hoher Festigkeit |
1.1191 | Ck 45 | 1045 | Teile für Fahrzeuge, Maschinen, Motoren und Apparate bei mittlerer Belastung, mit hoher Festigkeit |
1.1201 | Cm 45 | 1045 | Teile für Maschinen, Fahrzeuge, Motoren und Apparate bei mittlerer Belastung, die spanend bearbeitet werden |
1.1203 | Ck 55 | 1055 | Teile für Maschinen, Fahrzeuge, Motoren und Apparate bei starker Belastung, die spanend bearbeitet werden |
1.1206 | Ck 50 | 1050 | Teile für Maschinen, Fahrzeuge, Motoren und Apparate bei starker Belastung, die spanend bearbeitet werden |
1.1209 | Cm 55 | 1055 | Teile für Maschinen, Fahrzeuge und Motoren bei starker Belastung, die spanend bearbeitet werden |
1.1221 | Ck 60 | 1060 | Teile für Maschinen, Fahrzeuge und Motoren bei starker Belastung und hoher Festigkeit |
1.1223 | Cm 60 | - | Teile für Maschinen, Fahrzeuge und Motoren bei starker Belastung, die spanend bearbeitet werden |
1.5038 | 40 Mn 4 | 1039 | Allgemeine Maschinen- und Fahrzeugbauteile aus Mn-legiertem Vergütungsstahl |
1.5065 | 28 Mn 6 | 1330 | Allgemeine Maschinen- und Fahrzeugbauteile aus Mn-legiertem Vergütungsstahl |
1.6511 | 36 CrNiMo 4 | 9840 | Teile für Fahrzeuge und Motoren, wie Achsen, Achsgehäuse, Kurbelwellen, Radnaben, sehr stark belastet |
1.6580 | 30 CrNiMo 8 | - | Teile für Automobile und Motoren, mit hohem Festigkeit, Zähigkeit und Elastizität, stark belastet |
1.6582 | 34 CrNiMo 6 | 4340 | Teile für Automobile und Motoren, wie Kurbelwellen und andere Antriebskomponenten, sehr stark belastet |
1.7003 | 38 Cr 2 | - | Allgemeine Teile für Fahrzeug- und Motorenbau |
1.7006 | 46 Cr 2 | 5045 | Allgemeine Teile für Fahrzeug- und Motorenbau |
1.7033 | 34 Cr 4 | 5132 | Teile für Fahrzeuge und Maschinen, wie Kurbelwellen und andere Antriebskomponenten |
1.7034 | 37 Cr 4 | 5135 | Teile für Getriebe, Kolbenstangen, Kurbelwellen und Zahnräder, die im Cyanidbad gehärtet werden |
1.7035 | 41 Cr 4 | 5140 | Teile für Fahrzeuge und Motoren, wie Kurbelwellen, Achsen, Achsgehäuse, Lenkwellen und ähnliche Bauteile |
1.7037 | 34 CrS 4 | - | Teile für Getriebe, Wellen, Kolbenstangen aus spanend bearbeitbarem Vergütungsstahl |
1.7038 | 37 CrS 4 | - | Teile wie 1.7037, zusätzlich im Cyanidbad gehärtet |
1.7039 | 41 CrS 4 | - | Teile wie 1.7037, zusätzlich im Cyanidbad gehärtet |
1.7218 | 25 CrMo 4 | 4130 | Teile für Automobile und Fahrzeuge, wie Achsen, Achsgehäuse, Turbinenbauteile und Turbinenschaufeln |
1.7220 | 34 CrMo 4 | 4135-4137 | Teile für Automobile und Flugzeuge, wie Kurbelwellen, Achsen, Achsgehäuse, Wellen mit hoher Zähigkeit |
1.7225 | 42 CrMo 4 | 4140 | Teile wie 1.7220, auch Zahnräder |
1.7226 | 34 CrMoS 4 | - | Teile wie 1.7220 (besser spanend bearbeitbar) |
1.7227 | 42 CrMoS 4 | - | Teile wie 1.7220 (besser spanend bearbeitbar) |
1.7228 | 50 CrMo 4 | 4150 | Teile für Automobile und Flugzeuge, wie Getriebe-, Lenk- und Antriebskomponenten, mit hoher Zähigkeit |
1.7361 | 32 CrMo12 4 | - | Teile mit hohen Anforderungen an Festigkeit, Zähigkeit und Elastizität |
1.7707 | 30 CrMoV 9 | - | Teile für Automobile und Fahrzeuge mit hoher Zähigkeit, wie Kurbelwellen, Bolzen, Schrauben, sehr stark belastet |
1.8159 | 50 CrV 4 | 6150 | Teile für Automobile und verschiedene Mechanismen, wie Zahnräder, Wellen, Lenkungsbauteile, stark abgenutzt |