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AUSGABE
Einsatzstählen & Einsatzstahl Eigenschaften
Der Karburierungsprozess verbessert nicht nur die Oberflächenhärte, Abriebfestigkeit und Dauerhaltbarkeit, sondern auch die Festigkeit und Zähigkeit des Kernbereichs des Teils. Dies ermöglicht das Tragen großer Lasten und das Abfangen von Schlagbelastungen.
Karburierungsmaterialien haben in der Regel einen Kohlenstoffanteil von etwa 0,10 – 0,20 %, wobei er in einigen Varianten auf bis zu 0,25 % ansteigen kann. Sie können entweder legiert oder unlegiert produziert werden.
Karburierungsstähle können nach dem Karburierungsprozess verschiedenen Wärmebehandlungen unterzogen werden. Nach dem Karburierungsprozess bleibt der Kohlenstoffgehalt im Kernbereich zwischen 0,10 und 0,20 %, während er in den Oberflächenbereichen auf bis zu 0,8 % ansteigt. In diesem Fall wird die Auswahl der Wärmebehandlungs-Temperatur erschwert, da der Kohlenstoffgehalt im gesamten Werkstück variiert. Wird die Temperatur auf den Kernbereich abgestimmt, kann dies zu einer Kornvergröberung in der Wandregion führen, während die Temperaturwahl auf die Wandregion abgestimmt dazu führt, dass der Kernbereich nicht ausreichend gehärtet wird. Daher ist die direkt nach der Karburierung durchgeführte Härtebehandlung die einfachste Methode. Diese Methode kann nur nach Salzbad- und Gascarburierung angewendet werden. Sie eignet sich besonders für feinkörnige Stähle.
Mit zunehmendem Kohlenstoffgehalt und den zugesetzten Legierungselementen in Karburierungsstählen kann die Festigkeit des Kernbereichs erhöht werden. Der effektivste Ansatz ist jedoch die Kernhärtung nach der Karburierung. Diese Methode wird als Doppelte Härten bezeichnet. Das Werkstück, das auf die geeignete Härtebehandlungstemperatur des Kernbereichs plötzlicher Abkühlung unterzogen wird, wird einer Zwischenglühen-Prozedur unterzogen. Danach wird die Wandregion durch schnelle Abkühlung auf die für diese Region geeignete Härtebehandlungstemperatur gehärtet.
Die Schweißbarkeit von Karburierungsstählen ist gut. Bei legierten Stählen ist nach dem Schweißen eine Spannungsarmglühung erforderlich. Die besten Spanbearbeitungseigenschaften werden mit normal geglühtem oder grobkörnigem Material erzielt. Weichgeglühtes Material wird aufgrund der schlechten Oberflächenqualität nicht bevorzugt.
Einsatzstahl und ihre Legierungen | ||||||||||
Werkstoff-Nr. | DIN | SAE / AISI | C | Si | Mn | Pmax | Smax | Cr | Mo | Ni |
1.0301 | C 10 | 1010 | 0.07-0.13 | 0.04 | 0.30-0.60 | 0.045 | 0.045 | - | - | - |
1.0401 | C 15 | 1015 | 0.12-0.18 | 0.04 | 0.30-0.80 | 0.045 | 0.045 | - | - | - |
1.1121 | Ck 10 | 1010 | 0.07-0.13 | 0.04 | 0.30-0.60 | 0.035 | 0.035 | - | - | - |
1.1141 | Ck 15 | 1015 | 0.12-0.18 | 0.04 | 0.30-0.60 | 0.035 | 0.035 | - | - | - |
1.7015 | 15 Cr 3 | 5015 | 0.12-0.18 | 0.15-0.40 | 0.40-0.60 | 0.035 | 0.035 | 0.40-0.70 | - | - |
1.7131 | 16 MnCr 5 | 5115 | 0.14-0.19 | 0.04 | 1.00-1.30 | 0.035 | 0.035 | 0.80-1.10 | - | - |
1.7147 | 20 MnCr 5 | 5120 | 0.17-0.22 | 0.04 | 0.60-0.90 | 0.035 | 0.035 | 1.00-1.30 | - | - |
1.7321 | 20 MoCr 4 | - | 0.17-0.23 | 0.04 | 0.70-1.00 | 0.035 | 0.035 | 0.30-0.60 | 0.40-0.50 | - |
1.7325 | 25 MoCr 4 | - | 0.23-0.29 | 0.15-0.40 | 0.60-0.90 | 0.035 | 0.035 | 0.40-0.60 | 0.40-0.50 | - |
1.5919 | 15 CrNi 6 | - | 0.14-0.19 | 0.04 | 0.40-0.60 | 0.035 | 0.035 | 1.40-1.70 | - | 1.40-1.70 |
1.5920 | 18 CrNi 8 | - | 0.15-0.20 | 0.15-0.40 | 0.40-0.60 | 0.035 | 0.035 | 1.80-2.10 | - | 1.80-2.10 |
1.6587 | 17 NiCrMo 6 | - | 0.14-0.21 | 0.04 | 0.50-0.90 | 0.035 | 0.035 | 1.50-1.80 | 0.25-0.35 | 1.40-1.70 |
1.6523 | 21 NiCrMo 2 | 8620 | 0.17-0.23 | 0.04 | 0.65-0.95 | 0.035 | 0.040 | 0.35-0.70 | 0.15-0.25 | 0.40-0.70 |
1.1140 | Cm 15 | - | 0.12-0.18 | 0.04 | 0.30-0.60 | 0.035 | 0.020-0.040 | - | - | - |
1.7139 | 16 MnCrS 5 | - | 0.14-0.19 | 0.04 | 1.00-1.30 | 0.035 | 0.020-0.040 | 0.80-1.10 | - | - |
1.7149 | 20 MnCrS 5 | - | 0.17-0.22 | 0.04 | 1.10-1.40 | 0.035 | 0.020-0.040 | 1.00-1.30 | - | - |
1.7323 | 20 MoCrS 4 | - | 0.17-0.22 | 0.04 | 0.60-0.90 | 0.035 | 0.020-0.040 | 0.30-0.50 | 0.40-0.50 | - |
1.7326 | 25 MoCrS 4 | - | 0.23-0.29 | 0.15-0.40 | 0.60-0.90 | 0.035 | 0.020-0.040 | 0.40-0.60 | 0.40-0.50 | - |
1.5713 | 13 NiCr 6 | 3415 | 0.10-0.17 | 0.15-0.35 | 0.30-0.50 | 0.035 | 0.035 | 0.65-0.85 | - | 1.35-1.50 |
1.5752 | 14 NiCr 14 | 3415;3310 | 0.14-0.20 | 0.04 | 0.40-0.70 | 0.035 | 0.035 | 0.60-0.90 | - | 3.00-3.50 |
1.7243 | 18CrMo 4 | - | 0.15-0.21 | 0.04 | 0.60-0.90 | 0.035 | 0.035 | 0.90-1.20 | 0.15-0.25 | - |
Wärmebehandlung von Einsatzstahl | |||||||||||||||||||||
Werkstoff-Nr. | DIN | SAE / AISI | Warmumformtemperatur (°C ) | Weichglühungstemperatur (°C ) | Einsatzhärtetemperatur (°C ) | Art der Einsatzhärtung | Abkühlung nach der Karbonisierung | Kernhärtetemperatur | Interkritische Glühtemperatur | Randhärtung | Anlasstemperatur | ||||||||||
Wasser | Öl | Warmbad | Salzbäder | Karbonisierungsofen | Luft | ( °C ) | Wasser | Öl | Warmbad | ||||||||||||
Direktvergütung | Einfache Vergütung | Doppelte Vergütung | |||||||||||||||||||
1.0301 | C 10 | 1010 | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | * | * | - | * | - | * | - | * | * | 880-920 | - | - | - | - | - | 150-180 |
1.0401 | C 15 | 1015 | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | * | * | - | * | - | * | - | * | * | 880-920 | - | - | - | - | - | 150-180 |
1.1121 | Ck 10 | 1010 | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | * | * | - | * | - | * | - | * | * | 880-920 | - | - | - | - | - | 150-180 |
1.1140 | Cm 15 | - | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | * | * | - | * | - | * | - | * | * | 880-920 | - | - | - | - | - | 150-180 |
1.1141 | Ck 15 | 1015 | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | * | * | - | * | - | * | - | * | * | 880-920 | - | - | - | - | - | 150-180 |
1.5919 | 15 CrNi 6 | - | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | - | * | * | - | * | * | * | * | * | 840-870 | 630-650 | 800-830 | + | * | * | 170-210 |
1.5920 | 18 CrNi 8 | - | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | - | * | * | - | * | * | * | * | * | 840-870 | 630-650 | 800-830 | + | * | * | 170-210 |
1.6523 | 21 NiCrMo 2 | 8620 | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | * | * | - | - | * | * | - | * | * | 840-870 | 630-650 | 800-830 | + | * | * | 170-210 |
1.6587 | 17 NiCrMo 6 | - | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | - | * | * | - | * | * | * | * | * | 840-870 | 630-650 | 800-830 | + | * | * | 170-210 |
1.7015 | 15 Cr 3 | 5015 | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | * | * | - | * | * | * | - | * | * | 870-900 | - | - | - | - | - | 150-180 |
1.7131 | 16 MnCr 5 | 5115 | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | + | * | * | - | * | * | * | * | * | 850-880 | - | 810-840 | + | * | * | 170-210 |
1.7139 | 16 MnCrS 5 | - | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | + | * | * | - | * | * | * | * | * | 850-880 | - | 810-840 | + | * | * | 170-210 |
1.7147 | 20 MnCr 5 | 5120 | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | + | * | * | - | * | * | * | * | * | 850-880 | - | 810-840 | + | * | * | 170-210 |
1.7149 | 20 MnCrS 5 | - | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | + | * | * | - | * | * | * | * | * | 850-880 | - | 810-840 | + | * | * | 170-210 |
1.7321 | 20 MoCr 4 | - | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | * | - | - | - | * | * | - | - | - | 890-920 | - | - | - | - | - | 170-210 |
1.7323 | 20 MoCrS 4 | - | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | * | - | - | - | * | * | - | - | - | 890-920 | - | - | - | - | - | 170-210 |
1.7325 | 25 MoCr 4 | - | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | * | - | - | - | * | * | - | - | - | 890-920 | - | - | - | - | - | 170-210 |
1.7326 | 25 MoCrS 4 | - | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | * | - | - | - | * | * | - | - | - | 890-920 | - | - | - | - | - | 170-210 |
* bevorzugt + zweitrangig bevorzugt - nicht anwendbar |
Jominy-Wert | ||||||||||||||
HRC-Werte ab der plötzlich gekühlten Oberfläche (mm) | ||||||||||||||
Qualität | 1,5 | 3 | 5 | 7 | 9 | 11 | 13 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | |
15 CrNi 6 | Maximale | 47 | 47 | 46 | 45 | 43 | 42 | 41 | 39 | 37 | 35 | 34 | 34 | 33 |
21 NiCrMo 2 | Maximale | 49 | 48 | 44 | 42 | 36 | 32 | 30 | 29 | 26 | 24 | 23 | 23 | 22 |
17 NiCrMo 6 | Maximale | 48 | 48 | 48 | 48 | 47 | 47 | 46 | 46 | 44 | 43 | 42 | 41 | 41 |
16 MnCr 5 | Maximale | 47 | 46 | 44 | 41 | 37 | 35 | 34 | 33 | 31 | 30 | 29 | 28 | 27 |
20 MnCr 5 | Maximale | 49 | 49 | 48 | 46 | 44 | 42 | 41 | 40 | 37 | 35 | 34 | 33 | 31 |
20 MoCr 4 | Maximale | 49 | 47 | 43 | 40 | 36 | 34 | 31 | 29 | 26 | 24 | 23 | 22 | 21 |
25 MoCr 4 | Maximale | 52 | 51 | 50 | 47 | 43 | 40 | 38 | 36 | 33 | 31 | 30 | 29 | 28 |
Einsatzstählen | |||||||
Werkstoff-Nr. | DIN | SAE / AISI | Einsatzgebiete | ||||
1.0301 | C 10 | 1010 | Niedrig belastbare und mittelbeanspruchte Struktur- und Maschinenteile | ||||
1.0401 | C 15 | 1015 | Kurbelarme, Buchse, Rolle, Zahnräder, Messgeräte und ähnliche Struktur- und Maschinenteile | ||||
1.1121 | Ck 10 | 1010 | Niedrig belastbare Kurbelarme, Buchsen, Bolzen und ähnliche weiße Abnutzungsteile für Büromaschinen | ||||
1.1140 | Cm 15 | - | Vibrieren und niedrig belastbare Struktur- und Maschinenteile | ||||
1.1141 | Ck 15 | 1015 | Niedrig belastbare Kurbelarme, Buchsen, Bolzen und ähnliche kleine Maschinenteile | ||||
1.5713 | 13 NiCr 6 | 3415 | Maschinen- und Automobilteile wie Zahnräder, Kettenräder, Wellen und ähnliche kleine Teile mit hoher Belastung | ||||
1.5752 | 14 NiCr 14 | 3415;3310 | Nockenwellen, Zahnräder, Standarddrehmoment-Cardan-Gelenke | ||||
1.5919 | 15 CrNi 6 | - | Maschinen- und Automobilteile wie Zahnräder, Kettenräder, Wellen und ähnliche Teile mit hoher Belastung | ||||
1.5920 | 18 CrNi 8 | - | Dickwandige Zahnräder, Scheibenräder und andere stark belastete Getriebeorgane | ||||
1.6523 | 21 NiCrMo 2 | 8620 | Sehr hoch belastete Zahnräder, Bolzen, Wellen, Schaltergehäuse und ähnliche Teile in Maschinen und Fahrzeugen | ||||
1.6587 | 17 NiCrMo 6 | - | Sehr hoch belastete Getriebeorgane, dickwandige Zahnräder, ähnliche Teile, die starkem Abrieb ausgesetzt sind | ||||
1.7015 | 15 Cr 3 | 5015 | Rollenlager, Rolle, Messgeräte, Kolbenbolzen, Differentialteile, Zahnräder, Schraubwellen und ähnliche Teile | ||||
1.7131 | 16 MnCr 5 | 5115 | Zahnräder, Getriebeorgane, Kardanwellengehäuse, Wellen, Bolzen, Buchsen und ähnliche Teile | ||||
1.7139 | 16 MnCrS 5 | - | 1.7131 Material mit verbesserten Zerspanungseigenschaften durch Schwefelzugabe | ||||
1.7147 | 20 MnCr 5 | 5120 | Getriebeorgane, Zahnräder, Scheibenräder, Kegelräder, dickwandige Wellen, Bolzen, Buchsen und ähnliche Teile | ||||
1.7149 | 20 MnCrS 5 | - | 1.7147 Material mit verbesserten Zerspanungseigenschaften durch Schwefelzugabe | ||||
1.7243 | 18CrMo 4 | - | Alle Arten von Getriebeorganen, Führungsbauteilen, Achsen, Wellen, Bolzen, Buchsen, Schalterlagern und ähnlichen Teilen | ||||
1.7321 | 20 MoCr 4 | - | Alle Arten von Getriebeorganen, Führungsbauteilen, Achsen, Wellen, Bolzen, Buchsen, Schalterlagern und ähnlichen Teilen | ||||
1.7323 | 20 MoCrS 4 | - | Alle Arten von Getriebeorganen, Führungsbauteilen, Achsen, Wellen, Bolzen, Buchsen, Schalterlagern und ähnlichen Teilen | ||||
1.7325 | 25 MoCr 4 | - | Alle Arten von Getriebeorganen, Führungsbauteilen, Achsen, Wellen, Bolzen, Buchsen, Schalterlagern und ähnlichen Teilen | ||||
1.7326 | 25 MoCrS 4 | - | Alle Arten von Getriebeorganen, Führungsbauteilen, Achsen, Wellen, Bolzen, Buchsen, Schalterlagern und ähnlichen Teilen |
AUSGABE
Einsatzstählen & Einsatzstahl Eigenschaften
Der Karburierungsprozess verbessert nicht nur die Oberflächenhärte, Abriebfestigkeit und Dauerhaltbarkeit, sondern auch die Festigkeit und Zähigkeit des Kernbereichs des Teils. Dies ermöglicht das Tragen großer Lasten und das Abfangen von Schlagbelastungen.
Karburierungsmaterialien haben in der Regel einen Kohlenstoffanteil von etwa 0,10 – 0,20 %, wobei er in einigen Varianten auf bis zu 0,25 % ansteigen kann. Sie können entweder legiert oder unlegiert produziert werden.
Karburierungsstähle können nach dem Karburierungsprozess verschiedenen Wärmebehandlungen unterzogen werden. Nach dem Karburierungsprozess bleibt der Kohlenstoffgehalt im Kernbereich zwischen 0,10 und 0,20 %, während er in den Oberflächenbereichen auf bis zu 0,8 % ansteigt. In diesem Fall wird die Auswahl der Wärmebehandlungs-Temperatur erschwert, da der Kohlenstoffgehalt im gesamten Werkstück variiert. Wird die Temperatur auf den Kernbereich abgestimmt, kann dies zu einer Kornvergröberung in der Wandregion führen, während die Temperaturwahl auf die Wandregion abgestimmt dazu führt, dass der Kernbereich nicht ausreichend gehärtet wird. Daher ist die direkt nach der Karburierung durchgeführte Härtebehandlung die einfachste Methode. Diese Methode kann nur nach Salzbad- und Gascarburierung angewendet werden. Sie eignet sich besonders für feinkörnige Stähle.
Mit zunehmendem Kohlenstoffgehalt und den zugesetzten Legierungselementen in Karburierungsstählen kann die Festigkeit des Kernbereichs erhöht werden. Der effektivste Ansatz ist jedoch die Kernhärtung nach der Karburierung. Diese Methode wird als Doppelte Härten bezeichnet. Das Werkstück, das auf die geeignete Härtebehandlungstemperatur des Kernbereichs plötzlicher Abkühlung unterzogen wird, wird einer Zwischenglühen-Prozedur unterzogen. Danach wird die Wandregion durch schnelle Abkühlung auf die für diese Region geeignete Härtebehandlungstemperatur gehärtet.
Die Schweißbarkeit von Karburierungsstählen ist gut. Bei legierten Stählen ist nach dem Schweißen eine Spannungsarmglühung erforderlich. Die besten Spanbearbeitungseigenschaften werden mit normal geglühtem oder grobkörnigem Material erzielt. Weichgeglühtes Material wird aufgrund der schlechten Oberflächenqualität nicht bevorzugt.
Einsatzstahl und ihre Legierungen | ||||||||||
Werkstoff-Nr. | DIN | SAE / AISI | C | Si | Mn | Pmax | Smax | Cr | Mo | Ni |
1.0301 | C 10 | 1010 | 0.07-0.13 | 0.04 | 0.30-0.60 | 0.045 | 0.045 | - | - | - |
1.0401 | C 15 | 1015 | 0.12-0.18 | 0.04 | 0.30-0.80 | 0.045 | 0.045 | - | - | - |
1.1121 | Ck 10 | 1010 | 0.07-0.13 | 0.04 | 0.30-0.60 | 0.035 | 0.035 | - | - | - |
1.1141 | Ck 15 | 1015 | 0.12-0.18 | 0.04 | 0.30-0.60 | 0.035 | 0.035 | - | - | - |
1.7015 | 15 Cr 3 | 5015 | 0.12-0.18 | 0.15-0.40 | 0.40-0.60 | 0.035 | 0.035 | 0.40-0.70 | - | - |
1.7131 | 16 MnCr 5 | 5115 | 0.14-0.19 | 0.04 | 1.00-1.30 | 0.035 | 0.035 | 0.80-1.10 | - | - |
1.7147 | 20 MnCr 5 | 5120 | 0.17-0.22 | 0.04 | 0.60-0.90 | 0.035 | 0.035 | 1.00-1.30 | - | - |
1.7321 | 20 MoCr 4 | - | 0.17-0.23 | 0.04 | 0.70-1.00 | 0.035 | 0.035 | 0.30-0.60 | 0.40-0.50 | - |
1.7325 | 25 MoCr 4 | - | 0.23-0.29 | 0.15-0.40 | 0.60-0.90 | 0.035 | 0.035 | 0.40-0.60 | 0.40-0.50 | - |
1.5919 | 15 CrNi 6 | - | 0.14-0.19 | 0.04 | 0.40-0.60 | 0.035 | 0.035 | 1.40-1.70 | - | 1.40-1.70 |
1.5920 | 18 CrNi 8 | - | 0.15-0.20 | 0.15-0.40 | 0.40-0.60 | 0.035 | 0.035 | 1.80-2.10 | - | 1.80-2.10 |
1.6587 | 17 NiCrMo 6 | - | 0.14-0.21 | 0.04 | 0.50-0.90 | 0.035 | 0.035 | 1.50-1.80 | 0.25-0.35 | 1.40-1.70 |
1.6523 | 21 NiCrMo 2 | 8620 | 0.17-0.23 | 0.04 | 0.65-0.95 | 0.035 | 0.040 | 0.35-0.70 | 0.15-0.25 | 0.40-0.70 |
1.1140 | Cm 15 | - | 0.12-0.18 | 0.04 | 0.30-0.60 | 0.035 | 0.020-0.040 | - | - | - |
1.7139 | 16 MnCrS 5 | - | 0.14-0.19 | 0.04 | 1.00-1.30 | 0.035 | 0.020-0.040 | 0.80-1.10 | - | - |
1.7149 | 20 MnCrS 5 | - | 0.17-0.22 | 0.04 | 1.10-1.40 | 0.035 | 0.020-0.040 | 1.00-1.30 | - | - |
1.7323 | 20 MoCrS 4 | - | 0.17-0.22 | 0.04 | 0.60-0.90 | 0.035 | 0.020-0.040 | 0.30-0.50 | 0.40-0.50 | - |
1.7326 | 25 MoCrS 4 | - | 0.23-0.29 | 0.15-0.40 | 0.60-0.90 | 0.035 | 0.020-0.040 | 0.40-0.60 | 0.40-0.50 | - |
1.5713 | 13 NiCr 6 | 3415 | 0.10-0.17 | 0.15-0.35 | 0.30-0.50 | 0.035 | 0.035 | 0.65-0.85 | - | 1.35-1.50 |
1.5752 | 14 NiCr 14 | 3415;3310 | 0.14-0.20 | 0.04 | 0.40-0.70 | 0.035 | 0.035 | 0.60-0.90 | - | 3.00-3.50 |
1.7243 | 18CrMo 4 | - | 0.15-0.21 | 0.04 | 0.60-0.90 | 0.035 | 0.035 | 0.90-1.20 | 0.15-0.25 | - |
Wärmebehandlung von Einsatzstahl | |||||||||||||||||||||
Werkstoff-Nr. | DIN | SAE / AISI | Warmumformtemperatur (°C ) | Weichglühungstemperatur (°C ) | Einsatzhärtetemperatur (°C ) | Art der Einsatzhärtung | Abkühlung nach der Karbonisierung | Kernhärtetemperatur | Interkritische Glühtemperatur | Randhärtung | Anlasstemperatur | ||||||||||
Wasser | Öl | Warmbad | Salzbäder | Karbonisierungsofen | Luft | ( °C ) | Wasser | Öl | Warmbad | ||||||||||||
Direktvergütung | Einfache Vergütung | Doppelte Vergütung | |||||||||||||||||||
1.0301 | C 10 | 1010 | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | * | * | - | * | - | * | - | * | * | 880-920 | - | - | - | - | - | 150-180 |
1.0401 | C 15 | 1015 | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | * | * | - | * | - | * | - | * | * | 880-920 | - | - | - | - | - | 150-180 |
1.1121 | Ck 10 | 1010 | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | * | * | - | * | - | * | - | * | * | 880-920 | - | - | - | - | - | 150-180 |
1.1140 | Cm 15 | - | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | * | * | - | * | - | * | - | * | * | 880-920 | - | - | - | - | - | 150-180 |
1.1141 | Ck 15 | 1015 | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | * | * | - | * | - | * | - | * | * | 880-920 | - | - | - | - | - | 150-180 |
1.5919 | 15 CrNi 6 | - | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | - | * | * | - | * | * | * | * | * | 840-870 | 630-650 | 800-830 | + | * | * | 170-210 |
1.5920 | 18 CrNi 8 | - | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | - | * | * | - | * | * | * | * | * | 840-870 | 630-650 | 800-830 | + | * | * | 170-210 |
1.6523 | 21 NiCrMo 2 | 8620 | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | * | * | - | - | * | * | - | * | * | 840-870 | 630-650 | 800-830 | + | * | * | 170-210 |
1.6587 | 17 NiCrMo 6 | - | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | - | * | * | - | * | * | * | * | * | 840-870 | 630-650 | 800-830 | + | * | * | 170-210 |
1.7015 | 15 Cr 3 | 5015 | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | * | * | - | * | * | * | - | * | * | 870-900 | - | - | - | - | - | 150-180 |
1.7131 | 16 MnCr 5 | 5115 | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | + | * | * | - | * | * | * | * | * | 850-880 | - | 810-840 | + | * | * | 170-210 |
1.7139 | 16 MnCrS 5 | - | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | + | * | * | - | * | * | * | * | * | 850-880 | - | 810-840 | + | * | * | 170-210 |
1.7147 | 20 MnCr 5 | 5120 | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | + | * | * | - | * | * | * | * | * | 850-880 | - | 810-840 | + | * | * | 170-210 |
1.7149 | 20 MnCrS 5 | - | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | + | * | * | - | * | * | * | * | * | 850-880 | - | 810-840 | + | * | * | 170-210 |
1.7321 | 20 MoCr 4 | - | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | * | - | - | - | * | * | - | - | - | 890-920 | - | - | - | - | - | 170-210 |
1.7323 | 20 MoCrS 4 | - | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | * | - | - | - | * | * | - | - | - | 890-920 | - | - | - | - | - | 170-210 |
1.7325 | 25 MoCr 4 | - | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | * | - | - | - | * | * | - | - | - | 890-920 | - | - | - | - | - | 170-210 |
1.7326 | 25 MoCrS 4 | - | 1150-850 | 670-700 | 900-950 | * | - | - | - | * | * | - | - | - | 890-920 | - | - | - | - | - | 170-210 |
* bevorzugt + zweitrangig bevorzugt - nicht anwendbar |
Jominy-Wert | ||||||||||||||
HRC-Werte ab der plötzlich gekühlten Oberfläche (mm) | ||||||||||||||
Qualität | 1,5 | 3 | 5 | 7 | 9 | 11 | 13 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | |
15 CrNi 6 | Maximale | 47 | 47 | 46 | 45 | 43 | 42 | 41 | 39 | 37 | 35 | 34 | 34 | 33 |
21 NiCrMo 2 | Maximale | 49 | 48 | 44 | 42 | 36 | 32 | 30 | 29 | 26 | 24 | 23 | 23 | 22 |
17 NiCrMo 6 | Maximale | 48 | 48 | 48 | 48 | 47 | 47 | 46 | 46 | 44 | 43 | 42 | 41 | 41 |
16 MnCr 5 | Maximale | 47 | 46 | 44 | 41 | 37 | 35 | 34 | 33 | 31 | 30 | 29 | 28 | 27 |
20 MnCr 5 | Maximale | 49 | 49 | 48 | 46 | 44 | 42 | 41 | 40 | 37 | 35 | 34 | 33 | 31 |
20 MoCr 4 | Maximale | 49 | 47 | 43 | 40 | 36 | 34 | 31 | 29 | 26 | 24 | 23 | 22 | 21 |
25 MoCr 4 | Maximale | 52 | 51 | 50 | 47 | 43 | 40 | 38 | 36 | 33 | 31 | 30 | 29 | 28 |
Einsatzstählen | |||||||
Werkstoff-Nr. | DIN | SAE / AISI | Einsatzgebiete | ||||
1.0301 | C 10 | 1010 | Niedrig belastbare und mittelbeanspruchte Struktur- und Maschinenteile | ||||
1.0401 | C 15 | 1015 | Kurbelarme, Buchse, Rolle, Zahnräder, Messgeräte und ähnliche Struktur- und Maschinenteile | ||||
1.1121 | Ck 10 | 1010 | Niedrig belastbare Kurbelarme, Buchsen, Bolzen und ähnliche weiße Abnutzungsteile für Büromaschinen | ||||
1.1140 | Cm 15 | - | Vibrieren und niedrig belastbare Struktur- und Maschinenteile | ||||
1.1141 | Ck 15 | 1015 | Niedrig belastbare Kurbelarme, Buchsen, Bolzen und ähnliche kleine Maschinenteile | ||||
1.5713 | 13 NiCr 6 | 3415 | Maschinen- und Automobilteile wie Zahnräder, Kettenräder, Wellen und ähnliche kleine Teile mit hoher Belastung | ||||
1.5752 | 14 NiCr 14 | 3415;3310 | Nockenwellen, Zahnräder, Standarddrehmoment-Cardan-Gelenke | ||||
1.5919 | 15 CrNi 6 | - | Maschinen- und Automobilteile wie Zahnräder, Kettenräder, Wellen und ähnliche Teile mit hoher Belastung | ||||
1.5920 | 18 CrNi 8 | - | Dickwandige Zahnräder, Scheibenräder und andere stark belastete Getriebeorgane | ||||
1.6523 | 21 NiCrMo 2 | 8620 | Sehr hoch belastete Zahnräder, Bolzen, Wellen, Schaltergehäuse und ähnliche Teile in Maschinen und Fahrzeugen | ||||
1.6587 | 17 NiCrMo 6 | - | Sehr hoch belastete Getriebeorgane, dickwandige Zahnräder, ähnliche Teile, die starkem Abrieb ausgesetzt sind | ||||
1.7015 | 15 Cr 3 | 5015 | Rollenlager, Rolle, Messgeräte, Kolbenbolzen, Differentialteile, Zahnräder, Schraubwellen und ähnliche Teile | ||||
1.7131 | 16 MnCr 5 | 5115 | Zahnräder, Getriebeorgane, Kardanwellengehäuse, Wellen, Bolzen, Buchsen und ähnliche Teile | ||||
1.7139 | 16 MnCrS 5 | - | 1.7131 Material mit verbesserten Zerspanungseigenschaften durch Schwefelzugabe | ||||
1.7147 | 20 MnCr 5 | 5120 | Getriebeorgane, Zahnräder, Scheibenräder, Kegelräder, dickwandige Wellen, Bolzen, Buchsen und ähnliche Teile | ||||
1.7149 | 20 MnCrS 5 | - | 1.7147 Material mit verbesserten Zerspanungseigenschaften durch Schwefelzugabe | ||||
1.7243 | 18CrMo 4 | - | Alle Arten von Getriebeorganen, Führungsbauteilen, Achsen, Wellen, Bolzen, Buchsen, Schalterlagern und ähnlichen Teilen | ||||
1.7321 | 20 MoCr 4 | - | Alle Arten von Getriebeorganen, Führungsbauteilen, Achsen, Wellen, Bolzen, Buchsen, Schalterlagern und ähnlichen Teilen | ||||
1.7323 | 20 MoCrS 4 | - | Alle Arten von Getriebeorganen, Führungsbauteilen, Achsen, Wellen, Bolzen, Buchsen, Schalterlagern und ähnlichen Teilen | ||||
1.7325 | 25 MoCr 4 | - | Alle Arten von Getriebeorganen, Führungsbauteilen, Achsen, Wellen, Bolzen, Buchsen, Schalterlagern und ähnlichen Teilen | ||||
1.7326 | 25 MoCrS 4 | - | Alle Arten von Getriebeorganen, Führungsbauteilen, Achsen, Wellen, Bolzen, Buchsen, Schalterlagern und ähnlichen Teilen |