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PRODUCTOS
20MnCr5 (SAE/ ASTM/ AISI 5120) – 1.7147 / DIN EN 10084 Acero
El acero 20MnCr5 (DIN EN 10084 – 1.7147 | SAE/AISI 5120) es uno de los aceros de cementación de bajo carbono más utilizados, destacado por su alta resistencia al desgaste, excelente templabilidad superficial y gran ductilidad. Gracias a estas propiedades, el 20MnCr5 es ideal para una amplia gama de aplicaciones, desde la industria automotriz hasta la fabricación de maquinaria, especialmente en engranajes, ejes y piezas donde se requiere dureza superficial.
En este contenido encontrará información completa sobre las calidades equivalentes según estándares internacionales, propiedades mecánicas, composición química, significado del código, detalles del tratamiento térmico, áreas de aplicación y la ventaja competitiva de precios de Hasçelik.
Consulte todos los detalles técnicos que necesita para una selección de material precisa en esta página.
El nombre 20MnCr5 es un código estandarizado que describe directamente su composición y uso previsto, de acuerdo con la norma EN 10084:
• “20”: Indica que el acero contiene aproximadamente un 0,20% de carbono (C). Un contenido bajo de carbono facilita la conformabilidad y garantiza buena ductilidad. Además, es adecuado para procesos de cementación (carburización).
• “Mn”: El manganeso (Mn) aporta resistencia y capacidad de endurecimiento al acero, además de mejorar su conformabilidad en caliente.
• “Cr”: El cromo (Cr) aumenta la templabilidad y la resistencia al desgaste, logrando una dureza superficial elevada tras la cementación.
• “5”: Indica que el contenido de cromo es de aproximadamente un 1,0% (corresponde a un rango aproximado de 0,5–1,0% en algunos estándares).
20MnCr5 es un acero de cementación de bajo carbono, aleado con manganeso y cromo, cuyo código explica claramente su composición y aplicación:
Bajo carbono + manganeso + cromo → núcleo dúctil, superficie dura.
El acero 20MnCr5 es equivalente a las siguientes calidades en diferentes normas internacionales:
• AISI / SAE 5120: Es la designación más común según el estándar estadounidense; ampliamente utilizado en catálogos del sector automotriz.
• DIN 1.7147: Número de material según la norma alemana; actualmente regulado por la norma DIN EN 10084.
• AFNOR 20MC5: Equivalente en el estándar francés (NF A 35-565).
• UNI 20MnCr5: Normalmente se utiliza el mismo nombre en la norma italiana (UNI 8550).
• JIS SMnC420H: Considerado el más cercano en la norma japonesa, aunque los rangos de carbono y aleación pueden variar ligeramente.
Gracias a su bajo contenido de carbono, el 20MnCr5 combina una alta tenacidad del núcleo con una excelente templabilidad superficial, haciéndolo ideal para engranajes, ejes y piezas dinámicas.
Propiedades mecánicas típicas (estado recocido):
• Límite elástico: ≥ 300 N/mm² (en estado recocido)
• Resistencia a la tracción: aprox. 550–700 N/mm²
• Elongación: aprox. 10–15%
• Alta resistencia al impacto: su núcleo dúctil ofrece buena resistencia a cargas de choque.
• Dureza (recocido): aprox. 180 HB (Brinell)
Propiedades tras cementación y revenido:
• Dureza superficial: normalmente entre 58–62 HRC
• Dureza del núcleo: alrededor de 28–45 HRC
• Profundidad de cementación: típicamente 0,5–2,5 mm según el proceso
• Alta resistencia al desgaste, ideal para engranajes y levas.
• Superficie resistente a la abrasión, núcleo resistente a cargas de impacto.
Especialmente diseñado para cementación, combina bajo carbono con una aleación controlada de manganeso y cromo para lograr el equilibrio entre dureza superficial y tenacidad del núcleo.
Composición típica (según DIN EN 10084):
• Carbono (C): 0,17 – 0,22 %
Bajo carbono para facilitar el mecanizado y mantener la resistencia al impacto.
• Manganeso (Mn): 1,10 – 1,40 %
Mejora la capacidad de endurecimiento y la ductilidad, optimiza la conformabilidad en caliente.
• Cromo (Cr): 1,00 – 1,30 %
Aporta dureza superficial y resistencia al desgaste tras cementación.
• Silicio (Si): máx. 0,40 %
Aumenta la resistencia y protege contra la oxidación.
• Fósforo (P): máx. 0,025 %
Se controla en niveles bajos para evitar fragilidad.
• Azufre (S): máx. 0,035 %
Mejora la maquinabilidad si se controla en niveles bajos.
El bajo carbono permite obtener una estructura “superficie dura núcleo blando” ideal tras la cementación, con excelente resistencia al desgaste y a impactos. El cromo y el manganeso aseguran profundidad de endurecimiento y dureza uniforme.
Por su combinación de superficie dura y núcleo dúctil, el 20MnCr5 se utiliza especialmente en piezas sometidas a desgaste y esfuerzos dinámicos:
• Industria Automotriz:
Engranajes, ejes, árboles de transmisión, cigüeñales y componentes de transmisión.
Se usa habitualmente en motores de automóviles, camiones, tractores y vehículos pesados.
• Fabricación de Maquinaria:
Engranajes de reductores, árboles de levas y cojinetes sometidos a desgaste y choques.
Piezas de equipos industriales que requieren superficies endurecidas.
• Aeronáutica:
Piezas mecánicas críticas que exigen dureza superficial y resistencia.
• Maquinaria Agrícola y de Construcción:
Engranajes y árboles sometidos a condiciones severas de trabajo.
• Sector Energético:
Ejes de turbinas, componentes de reductores y piezas sometidas a altas cargas.
¿Por qué Elegir 20MnCr5?
• Alta dureza superficial: cementación que aumenta la resistencia al desgaste.
• Núcleo dúctil: reduce el riesgo de fracturas por impactos repentinos.
• Buena maquinabilidad: apto para mecanizado gracias al bajo contenido de carbono.
• Excelente respuesta a tratamientos térmicos: cementación, carbonitruración y procesos relacionados.
En Hasçelik producimos acero 20MnCr5 con infraestructura de acerías modernas y sistemas de control de procesos conforme a estándares internacionales.
Para maximizar la calidad metalúrgica:
• Realizamos desgasificación al vacío (VD) para minimizar los gases disueltos, logrando una estructura más homogénea y resistente.
• Completamos exhaustivas inspecciones de grietas y controles internos y superficiales durante las etapas de acabado.
Así garantizamos productos 20MnCr5 con alto rendimiento y fiabilidad, tanto mecánica como estructuralmente.
Factores que influyen en el precio:
• Diámetro y dimensiones solicitadas
• Longitud de las piezas
• Tonnage total del pedido
• Procesos especiales y tratamientos térmicos requeridos por el cliente
Certificación y Documentación:
El acero 20MnCr5 de Hasçelik se entrega certificado conforme a normas internacionales y con la documentación de calidad correspondiente.
¿Quiere un presupuesto personalizado?
Para recibir una oferta adaptada a sus necesidades, simplemente comparta con nosotros las especificaciones de su producto.
Póngase en contacto con nuestro equipo de ventas enviando un correo a info@hascelik.com y obtenga su presupuesto rápidamente.
PRODUCTOS
20MnCr5 (SAE/ ASTM/ AISI 5120) – 1.7147 / DIN EN 10084 Acero
El acero 20MnCr5 (DIN EN 10084 – 1.7147 | SAE/AISI 5120) es uno de los aceros de cementación de bajo carbono más utilizados, destacado por su alta resistencia al desgaste, excelente templabilidad superficial y gran ductilidad. Gracias a estas propiedades, el 20MnCr5 es ideal para una amplia gama de aplicaciones, desde la industria automotriz hasta la fabricación de maquinaria, especialmente en engranajes, ejes y piezas donde se requiere dureza superficial.
En este contenido encontrará información completa sobre las calidades equivalentes según estándares internacionales, propiedades mecánicas, composición química, significado del código, detalles del tratamiento térmico, áreas de aplicación y la ventaja competitiva de precios de Hasçelik.
Consulte todos los detalles técnicos que necesita para una selección de material precisa en esta página.
El nombre 20MnCr5 es un código estandarizado que describe directamente su composición y uso previsto, de acuerdo con la norma EN 10084:
• “20”: Indica que el acero contiene aproximadamente un 0,20% de carbono (C). Un contenido bajo de carbono facilita la conformabilidad y garantiza buena ductilidad. Además, es adecuado para procesos de cementación (carburización).
• “Mn”: El manganeso (Mn) aporta resistencia y capacidad de endurecimiento al acero, además de mejorar su conformabilidad en caliente.
• “Cr”: El cromo (Cr) aumenta la templabilidad y la resistencia al desgaste, logrando una dureza superficial elevada tras la cementación.
• “5”: Indica que el contenido de cromo es de aproximadamente un 1,0% (corresponde a un rango aproximado de 0,5–1,0% en algunos estándares).
20MnCr5 es un acero de cementación de bajo carbono, aleado con manganeso y cromo, cuyo código explica claramente su composición y aplicación:
Bajo carbono + manganeso + cromo → núcleo dúctil, superficie dura.
El acero 20MnCr5 es equivalente a las siguientes calidades en diferentes normas internacionales:
• AISI / SAE 5120: Es la designación más común según el estándar estadounidense; ampliamente utilizado en catálogos del sector automotriz.
• DIN 1.7147: Número de material según la norma alemana; actualmente regulado por la norma DIN EN 10084.
• AFNOR 20MC5: Equivalente en el estándar francés (NF A 35-565).
• UNI 20MnCr5: Normalmente se utiliza el mismo nombre en la norma italiana (UNI 8550).
• JIS SMnC420H: Considerado el más cercano en la norma japonesa, aunque los rangos de carbono y aleación pueden variar ligeramente.
Gracias a su bajo contenido de carbono, el 20MnCr5 combina una alta tenacidad del núcleo con una excelente templabilidad superficial, haciéndolo ideal para engranajes, ejes y piezas dinámicas.
Propiedades mecánicas típicas (estado recocido):
• Límite elástico: ≥ 300 N/mm² (en estado recocido)
• Resistencia a la tracción: aprox. 550–700 N/mm²
• Elongación: aprox. 10–15%
• Alta resistencia al impacto: su núcleo dúctil ofrece buena resistencia a cargas de choque.
• Dureza (recocido): aprox. 180 HB (Brinell)
Propiedades tras cementación y revenido:
• Dureza superficial: normalmente entre 58–62 HRC
• Dureza del núcleo: alrededor de 28–45 HRC
• Profundidad de cementación: típicamente 0,5–2,5 mm según el proceso
• Alta resistencia al desgaste, ideal para engranajes y levas.
• Superficie resistente a la abrasión, núcleo resistente a cargas de impacto.
Especialmente diseñado para cementación, combina bajo carbono con una aleación controlada de manganeso y cromo para lograr el equilibrio entre dureza superficial y tenacidad del núcleo.
Composición típica (según DIN EN 10084):
• Carbono (C): 0,17 – 0,22 %
Bajo carbono para facilitar el mecanizado y mantener la resistencia al impacto.
• Manganeso (Mn): 1,10 – 1,40 %
Mejora la capacidad de endurecimiento y la ductilidad, optimiza la conformabilidad en caliente.
• Cromo (Cr): 1,00 – 1,30 %
Aporta dureza superficial y resistencia al desgaste tras cementación.
• Silicio (Si): máx. 0,40 %
Aumenta la resistencia y protege contra la oxidación.
• Fósforo (P): máx. 0,025 %
Se controla en niveles bajos para evitar fragilidad.
• Azufre (S): máx. 0,035 %
Mejora la maquinabilidad si se controla en niveles bajos.
El bajo carbono permite obtener una estructura “superficie dura núcleo blando” ideal tras la cementación, con excelente resistencia al desgaste y a impactos. El cromo y el manganeso aseguran profundidad de endurecimiento y dureza uniforme.
Por su combinación de superficie dura y núcleo dúctil, el 20MnCr5 se utiliza especialmente en piezas sometidas a desgaste y esfuerzos dinámicos:
• Industria Automotriz:
Engranajes, ejes, árboles de transmisión, cigüeñales y componentes de transmisión.
Se usa habitualmente en motores de automóviles, camiones, tractores y vehículos pesados.
• Fabricación de Maquinaria:
Engranajes de reductores, árboles de levas y cojinetes sometidos a desgaste y choques.
Piezas de equipos industriales que requieren superficies endurecidas.
• Aeronáutica:
Piezas mecánicas críticas que exigen dureza superficial y resistencia.
• Maquinaria Agrícola y de Construcción:
Engranajes y árboles sometidos a condiciones severas de trabajo.
• Sector Energético:
Ejes de turbinas, componentes de reductores y piezas sometidas a altas cargas.
¿Por qué Elegir 20MnCr5?
• Alta dureza superficial: cementación que aumenta la resistencia al desgaste.
• Núcleo dúctil: reduce el riesgo de fracturas por impactos repentinos.
• Buena maquinabilidad: apto para mecanizado gracias al bajo contenido de carbono.
• Excelente respuesta a tratamientos térmicos: cementación, carbonitruración y procesos relacionados.
En Hasçelik producimos acero 20MnCr5 con infraestructura de acerías modernas y sistemas de control de procesos conforme a estándares internacionales.
Para maximizar la calidad metalúrgica:
• Realizamos desgasificación al vacío (VD) para minimizar los gases disueltos, logrando una estructura más homogénea y resistente.
• Completamos exhaustivas inspecciones de grietas y controles internos y superficiales durante las etapas de acabado.
Así garantizamos productos 20MnCr5 con alto rendimiento y fiabilidad, tanto mecánica como estructuralmente.
Factores que influyen en el precio:
• Diámetro y dimensiones solicitadas
• Longitud de las piezas
• Tonnage total del pedido
• Procesos especiales y tratamientos térmicos requeridos por el cliente
Certificación y Documentación:
El acero 20MnCr5 de Hasçelik se entrega certificado conforme a normas internacionales y con la documentación de calidad correspondiente.
¿Quiere un presupuesto personalizado?
Para recibir una oferta adaptada a sus necesidades, simplemente comparta con nosotros las especificaciones de su producto.
Póngase en contacto con nuestro equipo de ventas enviando un correo a info@hascelik.com y obtenga su presupuesto rápidamente.
